Esgin: ‘TaÅŸ üstüne taÅŸ koymayanların laf üstüne laf hakkı yok!’

AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Esgin, muhalefetin ulaşım projelerindeki polemiÄŸine son noktayı koyarak, ‘Cumhuriyet tarihi boyunca Bursa’ya 1 metre raylı sistem hizmeti yapmayanların, memlekette taÅŸ üstüne taÅŸ koymayanların laf üstüne laf söylemeye hakkı yok’ dedi.AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Esgin, Bursa Kent Konseyi’nin davetlisi olarak katıldığı toplantıda Bursa’nın ulaşım projeleriyle ilgili bilgi aldı. Bursa Kent Konseyi BaÅŸkanı Åževket Orhan ve Ulaşım Meclisi BaÅŸkanı Mehmet Tözün’den ulaşım projeleri hakkında brifing alan Esgin, özelikle korona virüs salgını sürecinde yapımı devam eden Bursa’nın ulaşım projelerini detaylı deÄŸinerek ana muhalefete yüklendi. Ana muhalefet partisinin hızlı tren ve kent içi raylı sistem çalışmalarını siyasi ÅŸov haline getirerek polemik malzemesi haline getirmesini eleÅŸtiren Esgin, ÅŸunları söyledi: ‘Bursa, 3 milyondan fazla nüfusu ve 15 milyar dolarlık ihracatıyla sanayi, tarım ve turizm merkezidir. Ä°hracatımızın yüzde yüzde 78’ini karayolu üzerinden yapıyoruz. Bunun raylı sistemlerle limanlara ve dünya pazarlarına ulaÅŸtırılması gerekiyor. Bu noktada Bursa’nın raylı sistemlerle süreci büyük önem arz ediyor. Burada önemli bir gerekçeyle tarihi bir gerçeÄŸi paylaÅŸmak istiyorum. Bursa’yla ilgili geçmiÅŸte yapılan ihmalleri göz önünde bulunduralım ve bugün yapılan çalışmaların da ne kadar önemli olduÄŸunun farkında olmamız gerektiÄŸi için anlatıyorum. Osmanlı döneminde, yani bundan 140 yıl önce, 1891 yılında kurulan demiryolu hattı ile Bursa’nın tekstil ürünleri demiryolu ile Mudanya’ya, oradan gemilerle Fransa’ya gönderiliyormuÅŸ. Bu düzenli iÅŸleyen raylı sistem hattı 1948 yılında Cumhuriyet Halk Fırkası döneminde bir takım gerekçelerle ortadan kaldırılıyor. Cumhuriyet tarihi boyunca Bursa 1 metre raylı sistem yatırımı almamış. O günlerden bugünlere sanayi potansiyeli 15 milyar dolar ihracat olan Bursa’nın geldiÄŸi noktada limanlarla entegreli raylı sistem yatırımına itti. GeçtiÄŸimiz yıllarda hızlı tren ağına baÄŸlayacak çalışmayı baÅŸlattık. Bu noktada Bilecik Osmaneli’nden YeniÅŸehir Bursa’ya kadar olan kısmın alt yapı çalışmasının yüzde 80’ı tamamlanmış durumda. Bu çalışmanın hızlandırılması için yoÄŸun bir çalışma içerisindeyiz. GeçtiÄŸimiz günlerde bu iÅŸin finans sorununun ortadan kalkması için önemli bir adım atıldı. Osmaneli’nden Bandırma Limanına kadar olan kısmın iÅŸ teslimi bir kaç gün içinde yapılacak. Ana muhalefetin yapılan hizmetleri yok sayma veya itibarsızlaÅŸtırma gayreti Bursa adına talihsizliktir. Bursalılar yaptıklarımızı ve yapma gayreti içinde olduÄŸumuz çok iyi biliyor. Ucuz polemikler ve siyasi ÅŸovlar yapmamın kimseye bir faydası yok. Bursa raylı sistemle ilgili adımlarını güçlü bir ÅŸekilde atmaktadır. Bursa’yı raylı sistemlerle Türkiye’nin her yerine baÄŸlayacak çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.’Bursa’nın kent içi raylı sistemine emeÄŸi geçen BüyükÅŸehir Belediye BaÅŸkanları merhum Ekrem Barışık, Teoman Özalp, Erdem Saker, ErdoÄŸan Bilenser, merhum Hikmet Åžahin ve Recep Altepe’nin hizmetlerini detaylı olarak aktararak hepsine Bursa adına teÅŸekkür eden Esgin, Alinur AktaÅŸ döneminde yapılan hizmetleri ÅŸu ÅŸekilde aktardı: ‘Alinur AktaÅŸ BaÅŸkanımız döneminde önemli çalışmalar yapıldı ve yapılmaya devam ediyor. Bu dönemde yapılan sinyalizasyon ve optimizasyon yatırımıyla bekleme sürelerini 2 dakikaya indirecek ve yolcu kapasitemizi yüzde 60 arttıracak bir çalışma ile 55 kilometrelik raylı sitemimize 30 kilometre daha eklenmiÅŸ gibi önemli olan çalışma Ocak ayında tamamlanıyor. T2 hattımız Bursa’nın raylı sistemini kuzey aksında saÄŸlıyor ve Terminale kadar uzanıyor. Buradan da daha sonraki süreçte DemirtaÅŸ’a sanayi bölgelerine kadar uzanacak ve yaklaşık 100 bin kiÅŸiye hitap edecek banliyö hattının ikmal ihalesi tamamlandı. Çalışmalar baÅŸladı. Yakın zamanda tamamlamayı hedefliyoruz.Emek’ten Geçit hızlı tren istasyonu ve akabinde Åžehir Hastanesi ve DoÄŸanköy’ e baÄŸlanacak olan yaklaşık 6 kilometrelik yer altı metro hattımızın projesini BüyükÅŸehir Belediyemiz yaptı. Merkezi bütçeden projesi karşılanan hattımızın ihalesi yapıldı ve iÅŸ teslimi yapılarak çalışma baÅŸlanacak. 2023, 2053 ve 2071 hedefleri Türkiye’nin sadece bir siyasi partinin deÄŸil aziz milletimizin hedefleridir. Bu hedeflere Bursa olmadan ulaÅŸamayız.’Korona virüs salgınının en yoÄŸun yaÅŸadığı dönemlerde dahi ulaşım projelerinin aksamadan devam ettiÄŸine dikkat çeken Esgin, ÅŸunları söyledi: ‘Bursa’mızda yapımı devam eden kış turizminin merkezi UludaÄŸ yolu 30 kilometrelik yolun kalan 200 metrelik kısmını 15 gün içinde bitiriyoruz. Yol geniÅŸletme ve kavÅŸak düzenlemeleriyle yeni bir hal alan yoldan 4 mevsim UludaÄŸ’a çıkmak artık daha keyifli hal aldı. Orhaneli yolu DoÄŸancı Tüneli 2 kilometrelik tünel ve 200 metrelik viyadük çalışmalar tam gaz devam ediyor. Önümüzdeki günlerde DoÄŸancı Mahallesi tarafından ikinci portalimizi de açarak çalışmalarımıza hızla devam edeceÄŸiz. Kapıkaya Tüneli 4,5 kilometrelik çift tüplü tünelimizin de projesi tamamlandı. Yakın bir zamanda bu tünelin de yapım ihalesini gerçekleÅŸtireceÄŸiz. Ayrıca Orhaneli-Harmancık arasındaki yolun ikmal ihalesi yapıldı. Çalışmalar baÅŸladı. Keles yolunda çalışmalarımız devam ediyor. Özellikle önümüzdeki süreçte Çaybaşı mevkiindeki kamulaÅŸtırma çalışmaları bitmesi akabinde çevre yolumuzu gündeme alacağız. Karacabey BoÄŸaz Yolu yine üzerinde önem verdiÄŸiniz bir çalışmalardan birisidir. GeçtiÄŸimiz yıl 10 kilometrelik yol geniÅŸletme ve yapım çalışmaları yapıldı. Kalan 20 kilometrelik yolun tamamlanması içinde yoÄŸun bir çalışma içerisindeyiz. Karacabey ova köyleri olarak ifade ettiÄŸimiz Bandırma çıkışından Susurluk-Okçugöl’e kadar 28 kilometrelik yolun 14 kilometresini önceki dönem Milletvekillerimizin gayretiyle tamamlamıştık. Yolun 7 kilometrelik kısmını tamamladık. Kalan 7 kilometrelik kısmı içinde çalışmalarımız devam ediyor. Bilecik-YeniÅŸehir yolunu 1 saatten 30 dk’ya düşürecek yolumuzda hummalı çalışmalarımız devam ediyor. Önümüzdeki yıl bitirmeye hedefliyoruz. Gemlik ve Mudanya arasındaki sahil yolunda hummalı bir ÅŸekilde devam ediyor. Sadece bu yolu bitirmekle kalmayacağız. Mudanya-Trilye yolunu da tamamlayarak Trilye’den Ä°zmir yoluna baÄŸlantı yolunu da tamamlamış olacağız. Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en önemli projelerinden birisi olan ve geçtiÄŸimiz yıl CumhurbaÅŸkanımız Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın hizmete açtığı 426 kilometrelik otoban Ä°stanbul ile Ä°zmir’i entegre eden ve Bursa’yı da önemli bir kavÅŸak haline getiren ulaşım projemizdir. Bursa’mız ile Ä°stanbul ve Ä°zmir’i de birbirine entegre eden bir projedir. Otoban ile birlikte Bursa’ya daha fazla katma deÄŸer saÄŸlanacak proaktif süreçleri yönetmek hepimiz için tarihi bir sorumluluktur. Bunun da çalışmaları içindeyiz.’ – BURSA

Bir önceki yazımız olan İzmir'deki barajlarda su seviyesi düştü (2) başlıklı makalemizde Güncel, İzmir ve Tunç Soyer hakkında bilgiler verilmektedir.